Page 53 - 《环境工程技术学报》2023年第1期

第 1 期 陈昊等：基于敏感目标被访问概率法的长江口水域溢油风险区划研究 · 49 ·

全年任意时刻随机选取，可兼顾各类型水期、季节和 可能性、危害性、持续性等因素，重点考虑事故的历
气象条件。 史发生概率、敏感目标位置、敏感程度等因素。
生态环境敏感目标的设定主要依据《上海市人 指标选取主要考虑事故本身的情况、影响事故
民政府关于发布上海市生态保护红线的通知》（沪府 的客观条件和敏感目标的受影响情况。其中事故本
发〔2018〕3 号）中对于上海市生态保护红线的划分 身的情况主要包括发生规模、发生概率、持续时间
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情况。根据区域主导生态功能，上海市生态保护红 等；影响事故的客观条件主要包括风速、风向等气象
线共分 为 6 种类型，分别是生物多样性维护红线、水 条件，水温、流速、流向等水文条件，石滩、沙滩等岸
源涵养红线、特别保护海岛红线、重要滨海湿地红 线类型；敏感目标的受影响情况主要包括敏感目标
线、重要渔业资源红线和自然岸线。 类型、敏感目标对于溢油事故的敏感程度、社会经
1.3 研究方法 济损失、生态环境损失、后续恢复时间等。溢油风
1.3.1 分级分类分区管控思路 险指标体系影响因素如 表 1 所示。指标体系分 为 4 级，
采用水域生态系统生态服务功能识别和水域生 包括指数目标、指数类型、一级指标和二级指标。

态环境风险评价等技术方法，进行水域环境风险分
表 1 长江口水域溢油风险影响因素指标
级控制管理，是水域生态环境保护及有效实施风险
Table 1 Influencing factors and indicators of oil spill risk in the
防控的需要。针对不同分区的风险特征、敏感目标 Yangtze River Estuary
的生态特征，抓住形成风险的主要因素和控制环境
指数目标 指数类型 一级指标 二级指标
污染的主要因子，将风险防范策略和应急预案策略
溢油规模
落实到具体分区，明确各分区风险防范和应急保护 影响因子 油品类型
的侧重点，提高突发环境污染风险防范的针对性、有 溢油状况 持续时间
效性，以及海洋环境污染事件处置的优先顺序和关 发生概率 发生概率
注重点，从而更高效地降低海洋环境风险或风险发 风速
气象条件
生后的不利影响。 风向
将海洋环境风险进行分级分类管控，可以系统 水温
客观因素
地给出海洋突发环境污染事件的事前预防策略方案 溢油风险指数 水文条件 流速
和应急准备策略预案，突出“防范优先”原则，有助于 流向
在降低现状风险的基础上控制潜在风险 [22-23] 。海洋 岸线条件 岸线类型
环境风险分区分类的防范策略，强调了风险防范体 敏感目标类型
系的区域针对性，能够为海洋和区域管理部门、相关 敏感程度
敏感系数
企事业单位等提供切合实际区域特征的管理指导意 敏感目标状况 社会经济损失
见，提高海洋环境风险管理的科学性和有效性，有助 生态环境损失
于形成一定的社会、经济和环境效益。 被访问概率 被影响速度
根据《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境
溢油风险指数的计算主要结合溢油模型相关参
管理条例》有关规定，对于沿海水域，可按照船舶溢
油量或者直接经济损失或者对环境的影响程度，将 数和溢油事故概率分布等进行。以环境风险评估理
危害后果划分为灾难性、特别重大、重大、较大、一 论为基本框架，参照《船舶污染海洋环境风险评价技
般、较 小 6 个级别，其中，特别重大、重大、较大、一 术规范（试行）》中的船舶污染海洋环境风险定义：风
般 4 个级别基本上可与上述规定的事故等级相对 险=概率×后果，综合考虑不同级别的溢油事件发生
应，本研究据此将风险分区划分为高风险区、较高风 概率与长江口水域不同级别敏感目标的受影响概
险区、较低风险区和风险 区 4 个级别。 率，采用溢油风险指数来表征高风险区、较高风险
1.3.2 溢油风险指数法 区、中风险区和低风险 区 4 个级别的风险区。溢油
溢油风险指标体系应能全面真实地反映近岸水 风险指数计算公式如下：
jmax imax
域受溢油风险影响的后果，全面分析溢油事故对环 ∑ ( ) ∑
R = Q j T j × (P i S i ) （1）
境影响的各种因素 [24-26] 。本研究主要关注针对水域 j=1 i=1
溢油事故的风险防范和应急处置，确定溢油发生的 式中： 为长江口水域任意一处的溢油风险指数；
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