Page 52 - 《环境工程技术学报》2023年第1期
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· 48 ·                                  环境工程技术学报                                         第 13 卷

            Key words Yangtze River Estuary; visited probability; oil spill; risk zoning; risk control

                长江大保护是国家战略,习近平总书记“共抓大                          市长江口水域进行基于敏感目标被访问概率法的风
            保护,不搞大开发”的指示,为长江流域生态环境保                            险区划分,提出分级分类管控要求,以期探索完善上
            护工作指明了方向。在上海驻点跟踪研究的过程                              海市在长江口饮用水水源地及水生态系统的应急响
            中,长江口水域突发性水污染环境风险问题是上海                             应和应急处置方面的环境管理水平,为上海市和全
            市集中式饮用水水源地管理和长江口主要水生态环                             国其他类似重要敏感水体的应急管理提供技术支撑
            境面临的主要威胁。                                          手段和有益的借鉴。
                近年来,上海市各类突发环境事件呈逐年增加
                                                                1 材料与方法
            趋势。2009—201 年突发环境污染事件共发生
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            27 起,其中涉及饮用水安全的突发污染事件包括                             1.1 研究区概况
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            200 年的“8.5”溢油事件等。针对上海长江口水源                             以长江口水域为主要研究对象,拓展至近岸海
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            地和重要生态敏感区发生的突发水环境污染事件,                             域,即为国家规定的领海基线向外               延  22.2 k m  范围内
            如何快速进行水源地水质风险预警评估、适时启动                             的海域。长江口呈三级分汊、四口入海的河势格局,
            应急响应机制、客观准确地评估河口环境生态损失,                            共有北支、北港、北槽和南            槽  4  个入海口门,口门外
            成为海事、环保、海洋渔业等管理部门共同面临的                             为长江水下三角洲。南部为开敞的杭州湾北岸水域。
            难题。                                                    长江口拥有航道、滩涂、岸线和渔业等资源。
                目前,国内外对于水环境污染风险的分级评估                           长江口航道是长江入海的咽喉要道,具有重要的战
            方法主要有风险指数法、数值模拟法和统计分析                              略地位。长江口深水航道经过整治,目前通航水深
            法 [1-7] 。风险指数法通过建立风险影响因子的指标体                       已 达  12.5 m,可满足第三、四代集装箱船全天候通
            系,按照评分原则得到评估对象的风险指数,如朱容                            过。南槽航道最小通航水深             约  5.5 m。杭州湾金山
                  ]
            娟等 基于海洋溢油风险区划指标体系和风险量化                             航道自绿华山至金山石化总厂码头,水                  深  8  m  左右,
                [8
            模型,进行了辽东湾海洋溢油风险区划的划分;汪守                            可乘潮通    航  5 万吨级油轮。
                [9
                  ]
            东等 提出基于不确定性分析理论的区域油品码头                                 本研究长江口水域分为长江口区和东海及杭州
            空间布局的溢油风险模拟与评估方法,对舟山海域                             湾区,海域内自然保护区主要包括崇明东滩湿地候
            进行了综合溢油风险评估,对不同码头布局方案下                             鸟保护区、金山三岛海洋生态自然保护区、九段沙
            海域溢油风险水平进行了综合比较。数值模拟法是                             湿地生态自然保护区、长江口中华鲟自然保护区等
            在掌握区域基本信息的基础上,利用污染物迁移模                             多个国家级重要自然保护区。
            型和风险评价模型对污染物输移规律进行模拟及风                              1.2 数据来源
            险评价,如宋协法等         [10 ]  通过模拟得出污染海域油浓                  根据溢油事件分级与概率统计结果,模拟油品
            度分布和溢油污染范围信息,结合海洋生物毒性效                             选取长江口船舶溢油事故最为多见发生泄漏的
                                                                  #
            应,开展了溢油事故渔业资源损失评估。统计分析                             380 燃料油。油品的物理化学性质参数是影响溢油
            法主要利用聚类分析等对数据进行分类分析,如张                             模型模拟精度的重要因素,针对长江口存储和运输
            淑瑶等    [11-12 ]  基于贝叶斯网络开展了船舶溢油风险区                 的油品种类,通过资料和文献调研,整理了油品理化
            划研究,根据影响因素灵敏度分析对渤海海                     域  4 个     性质参数,包括油品名称、密度、黏度、表面张力、最
            分区进行风险水平计算;陈许霞等               [13-15] 利用灰色模糊       大含水率、最小油膜厚度、闪点、沸点及蒸发常数等
            综合评价等方法,对海域生态敏感区进行模糊评判,                            关键参数    [19-21] 。
            提出了基于历史溢油事故统计和主要敏感目标的溢                                 风场选择美国国家海洋和大气管理局(NOAA)
            油生态环境风险区划方案。国内近年来针对环境风                             下属美国国家环境预报中            心  (NCEP 全球气象卫星
                                                                                               )
            险分区区划及管理措施也有较为系统的研究,如毕                             提供  的  3 年(1984—201 年)风场数据,选择近地面
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            军等  [16 ]  探讨了环境风险区划的步骤、指标体系和对                     风场,风场范围为东海海域。
            策方案,提出了环境风险划分方案和相应防范措施;                                模型选择流场数据为长江口及上海近岸水域典
            黄奎  [17 ]  基于安全熵的海上溢油度量法提出了最优应                     型水文   年  201 年的全年流场数据,利          用  ECOMSED
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            对措施;胡雪松       [18 ]  从溢油风险的企业管理因素评估                源代码开发和建立长江口杭州湾大范围水域三维流
            出发,提出了相应应急管理措施。笔者通过对上海                             场并进行率定验证,模拟泄漏时刻由模型                  在  201 年
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