Page 247 - 《环境工程技术学报》2022年第5期

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第 5 期 李永锋等：重庆市典型道路机动车排 放 NO 污染特征 · 1603 ·
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36～57 µg/m ，钢花路 为 29～45 µg/m ，双山路 为 39～ 06:0 出现了下降趋势，可能受局地风速风向等扩散
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54 µg/m ，文体路 为 44～55 µg/m 。道 路 NO 浓度 条件和大气稳定度的影响。钢花路、双山路和文体
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均低 于 GB 3095—201 二级标准限值（80 µg/m ）。 路 3 条道路 的 NO 小时浓度在星期六的变化趋势则
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总体来看，西城大道、双山路和文体 路 3 条道路周 基本一致， 但 08:0 峰值不明显，全天浓度的最大值
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末 NO 日均浓度低于工作日，双山路和文体路的最 出现 在 20:0 左右，全天浓度的最小值依然出现在
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大值出现在星期一，西城大道最大值出现在星期二， 14:00—15:00；西城大道 的 NO 小时浓度 在 08:0 及
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3 条 道 路 最 小 值 均 出 现 在 星 期 日 ； 而 钢 花 路的 20:0 产生峰值， 在 14:0 出现全天浓度的最小值，同
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NO 日均浓度最大值出现在星期四，且周末浓度处 时 在 18:0 发生小幅的下降。总体来看， 条道路
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于较高的水平。 NO 小时浓度变化趋势基本呈现双峰特征，共同的
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2.1.2 小时浓度变化特征 特点是均 在 14:0 降至全天浓度的最小值，其余时刻
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选取具有代表性的星期一和星期六，分 析 4 条 每条道路的最大值和最小值略有差异。夜 间 NO 峰
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道路的 NO 小时浓度变化趋势，结果见 图 3。从 值浓度明显高于白天，主要是由于夜间大气处于相
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图 3 可以看出，西城大道、双山路和文体路星期一 对稳定的状态，各类污染源排放的污染物扩散条件
NO 小时浓度基本呈现双峰特征，产生峰值的时间 相对较差 [25] ，光化学反应较弱，NO 积累维持较高浓
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分别 为 08:0 和 20:00， 在 11:0 出现小幅下降，然后 度水平，NO 小时浓度的变化趋势与刘姣姣等 [26 ] 研
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小幅上升， 在 14:0 出现全天浓度的最小值；与其他 究的重庆主城区的环境空 气 NO 浓度变化趋势总体
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3 条 道 路 产 生 小 幅 峰 值 的 趋 势 不 同 ， 钢 花 路在 一致。

图 3 条道 路 NO 小时浓度变化特征
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Fig.3 Variation characteristics of NO hourly concentration on 4 roads
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2.2 道路交通车流量及车型变化特征 低。西城大道、文体路车流量星期一最大，星期日最
2.2.1 车流量变化特征 小；双山路车流量星期五最大，星期日最小；钢花路
4 条道 路 1 周的日均车流量见 表 1。西城大道、 车流量星期四最大，星期日最小。西城大道周末与
钢花路、双山路、文体路的日均车流量分别 为 12 831、 工作日车流量均处于较高的水平，周末降幅较
9 446、4 091、3 41 辆，西城大道和钢花路为车流量 小，而其 余 3 条道路周末的车流量比工作日下降
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较大的路段，而双山路和文体路的车流量相对较 20%～40%。

表 1 条道路日均车流量对比
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Table 1 Comparison of daily traffic flow of 4 roads 辆
道路 星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六 星期日
西城大道 13 030 12 997 12 896 12 862 12 881 12 847 12 301
钢花路 9 736 9 476 9 707 9 898 9 581 8 966 8 755
双山路 4 230 4 231 4 118 4 097 4 314 3 856 3 789
文体路 3 683 3 597 3 506 3 523 3 676 2 969 2 948