Page 10 - 《环境工程技术学报》2023年第1期

· 6 · 环境工程技术学报 第 13 卷

图 4 长江通江湖典型城市各污染 源 COD、氨氮、T 和 T 污染负荷占比
N
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Fig.4 Proportion of COD, NH -N, TN and TP discharged from typical cities around the lakes connected with the Yangtze River Basin
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平均浓度也高于城市水体的本底状况。与此同时， 可持续发展。其中，污染物排放量大大超过城市水
受污水管网传输和污水厂处理能力限制，在降雨期 环境容量，是导致城市水质型缺水的主要原因。此
存在一定的污水无组织漫溢入河现象。 外，城市对水资源不合理的开发利用是城市资源型
2.2.1.2 水生态健康问题 缺水另一重要原因，再加上地区本身水资源匮乏，造
流域不断开发造成较严重的地表植被破坏和水 成部分城市存在不同程度的生态流量不足问题。
土流失，使长江水体混浊度增加；水上交通运输的大 2.2.1.4 水安全隐患
力发展使长江来往船只增多，石油类等污染物污染 长江流域城市水源布局和结构存在重大风险隐
水体的可能性增大。从沿江城市角度看，沿江城市 患，城市取水口和企业排污口在空间布局上交叉分
水生态总体处于不健康等级。多年来，长江沿岸城 布，部分饮用水水源地保护区范围及保护区周围临
市规模的快速发展，带来的土地利用不合理，水系统 近区域存在工业企业及排口，30 % 的环境风险企业
被人为地破坏和改造，河湖水域岸线、生态缓冲带、 位于饮用水水源地周 边 5 k m 范围内，1 个地级城市
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水源涵养区、自然保护区被侵占，围垦湖泊、填湖造 未建设饮用水应急水源，29 个地级城市集中式饮用
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地、河湖湿地退化萎缩等问题突出，森林、草地和湿 水水源中 有 2 个地级以上城市饮用水源水质未达
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地等自然生态用地面积减少，生态空间受到挤占，部 到Ⅲ类 [13] 。长江港口码头几乎都建在流域城市内，
分河道涵闸、泵站、漫水坝遍布，水生态流量保障不 航运存在污染风险隐患。各城市干线港口危险化学
足。加上水资源开发过度和大量工业污水及生活污 品生产和运输点多、线路长，泄漏风险大，污染物接
水的排放，导致各城市水生态系统均遭到不同程度 收设施分布不均衡，处理难度大，部分船舶生活污水
的破坏，有的城市水生态系统甚至难以恢复。 和油污水排放存在不达标现象 [14] 。船舶、港口、码
2.2.1.3 水资源问题 头的污染防治工作多头管理，责任主体环保意识和污染
长江上游流域水资源丰富，水利开发强度大，各 防治信息化监管能力不高，港口污染物风险管控不足。
城市由于水环境污染和生态破坏，不同程度存在水 2.2.2 长江流域典型城市水环境个性问题
质型缺水和资源型缺水问题。中下游城市水质型缺 2.2.2.1 上游城市水环境问题
水和资源型缺水问题更加突出，严重制约了城市的 长江上游干流水量大、水力落差大，当地自然资